Давайте доступным языком поговорим о процедуре «развал-схождение», не будем углубляться в эту тему, просто дадим общее понимание зачем и когда❗
Итак, в чем смысл процедуры?
Колёса должны стоять под определёнными углами, параллельны и перпендикулярны осям автомобиля. Положение проверяется на специальном стенде и регулируется с помощью специальных эксцентриковых болтов или элементов подвески.▼
Так когда же нужно делать сход-развал?
В тех случаях, которые могли бы повлиять на положение колёс.
После замены элементов подвески и/или рулевого управления, после попадания в жесткую яму, после ДТП, после замены колёс или резины на другой размер.
Нужно ли его делать «просто так» ❓
Мы рекомендуем проходить сход-развал каждые ~50т км.
Может казаться, что все хорошо и это не требуется, но углы уже ушли, управляемость хуже, чем могла бы быть, а в завершении еще и износ резины. Неприятно.
А если жалобы уже есть, то это четко указывает на необходимость сход-развала.
"Съеденная" резина, криво стоящий руль (т.е. чтобы ехать прямо руль должен быть левее/правее), или при движении прямо приходится подруливать, т.е. машину уводит, а по результатам диагностики ходовой все ок.
Как часто делаете сход-развал?
Только если это требуется или «просто так» тоже?
Запись и Консультация:
▪Сообщения сообществе ✒
▪Whatsapp 8(960)3720709 ✒
▪Тел: Вр.Михайлова 51в : ☎ 720-709
пр.Антонова 12 : ☎ 706-607
#феникс73#фениксавто73#автофеникс73#автотехцентр#автотехцентр73#автосервис#fenixavto#ульяновск#ulsk73#avtoulsk#cpulsk#sivik.ru#uldriver#ulvod#шиномонтаж#развалсхождение
