МОЙКА РАДИАТОРА
Одна из интересных тем: мойка радиаторов.
Одни считают это бесполезным, другие же наоборот, и правильно делают.
Основная задача радиаторов - это отвод тепла и охлаждение агрегатов и двигателя.
А правильный температурный режим - это залог здоровья для вашего двигателя.
Оценить степень загрязненности и промыть через решетку невозможно, видно только радиатор кондиционера, а основная грязь скапливается между ним и основным радиатором. И для того чтобы их промыть необходим демонтаж всех радиаторов с автомобиля.
На некоторых авто, можно без дополнительного разбора, открыв капот заглянуть в щель между радиаторами и сравнить с тем, что увидели через решетку. Будете "приятно" удивлены.
Бывает, при разборе, вытаскиваем целые "пуховые одеяла" от туда.
И так, к чему же приводит плохая пропускная способность радиаторов:
1. Забитый радиатор охлаждения - греется двигатель
2. Забитый радиатор кондиционера - не работает, отключается кондиционер
3. Забитый интеркулер - понижение мощности
Сильный перегрев - это минимум лопнувший радиатор, а максимум капитальный ремонт мотора.
Как часто надо мыть радиаторы?
Надо опираться на степень загрязненности.
В среднем мы рекомендуем раз в год, перед летом (жарой).
А если вы никогда этого не делали, то имеет смысл задаться этим вопросом и хотя бы просто оценить их состояние.
К данной процедуре можно приурочить смену охлаждающей жидкости, ну и БОНУСОМ получить диагностику системы кондиционирования, т.к. система будет разгерметизироваться, фреон будет сливаться и заправляться заново.
Были проблемы из-за забитых радиаторов? Хотя бы раз чистили?
Запись и Консультация:
▪Сообщения сообществе ✒
▪Whatsapp 8(960)3720709 ✒
▪Тел: Вр. Михайлова 51в : ☎ 720-709
пр. Антонова 12 : ☎ 706-607
